4 filtre pe care să le schimbi odată cu uleiul la mașină

Schimbul de ulei este una dintre cele mai importante operațiuni de întreținere a unei mașini, însă nu ar trebui privit ca o intervenție izolată. Pentru ca motorul și celelalte sisteme ale autovehiculului să funcționeze în parametri optimi, există câteva filtre care merită verificate și, de cele mai multe ori, înlocuite în același timp.

Deși poate părea o cheltuială suplimentară, schimbarea acestor componente la intervalele recomandate contribuie la protejarea motorului, îmbunătățește performanțele mașinii și poate preveni reparații mult mai costisitoare pe termen lung. În plus, o întreținere completă asigură un consum mai eficient de combustibil și un confort sporit la fiecare călătorie.

Iată care sunt cele patru filtre pe care este recomandat să le schimbi odată cu uleiul și descoperă rolul fiecăruia în buna funcționare a autoturismului. 

1. Filtrul de ulei - de ce e indicat să-l schimbi la fiecare revizie?

Filtrul de ulei se schimbă la fiecare înlocuire a uleiului, fără excepții. Filtrul de ulei reține particulele metalice și depunerile rezultate din funcționarea motorului, iar un filtru vechi contaminează imediat uleiul nou.

Un motor 1.5 dCi de pe Dacia Logan produce în timp microparticule din frecarea componentelor interne. Filtrul de ulei colectează aceste reziduuri. Dacă păstrezi filtrul vechi, uleiul proaspăt se încarcă rapid cu impurități și își pierde proprietățile de lubrifiere în câteva sute de kilometri.

Un filtru colmatat poate scădea presiunea în instalația de ungere. Motorul pornește mai greu la rece și uzura crește. Costul unui filtru de ulei este redus comparativ cu reparația unui arbore cotit sau a unui turbo.

La service-ul autorizat Dacia Roadhill folosim piese de schimb de origine, compatibile cu specificațiile motorului tău. Echipa calificată respectă procedurile din manualul Dacia și oferă garanție 2 ani pentru lucrările efectuate în cadrul serviciilor de revizii complete Dacia. Programează revizia la timp și protejează motorul pe termen lung.

2. Filtrul de aer - cât de des trebuie înlocuit?

Filtrul de aer se verifică la fiecare schimb de ulei și se schimbă, în majoritatea cazurilor, la 15.000–30.000 km sau o dată pe an. Filtrul de aer asigură admisia unui aer curat în motor și influențează direct consumul și puterea.

Un automobil Dacia Logan folosit zilnic în trafic urban adună praf, polen și particule fine în filtrul de aer. Dacă elementul filtrant se înfundă, motorul primește mai puțin aer. Arderea devine ineficientă, iar consumul de carburant crește. Mulți șoferi observă o reacție mai lentă la accelerație.

În zone cu drumuri neasfaltate, filtrul de aer se murdărește mai repede. În aceste condiții, mecanicul poate recomanda înlocuirea chiar înainte de termenul standard.

În atelierul de mecanică Dacia Roadhill, tehnicienii verifică vizual și măsoară gradul de încărcare al filtrului. Dacă este necesară înlocuirea, montăm filtre originale Dacia, care asigură etanșare corectă și debit optim de aer. Programează o verificare și evită creșterea inutilă a consumului.

3. Filtrul de combustibil - la ce interval se schimbă? 

Filtrul de combustibil se schimbă la intervale diferite în funcție de motorizare: aproximativ 60.000–100.000 km pentru benzină și 30.000–50.000 km pentru diesel. Filtrul de combustibil protejează injectoarele și pompa de alimentare de impurități și apă.

Motoarele diesel de pe Dacia Logan sunt mai sensibile la calitatea carburantului. Motorina poate conține particule fine și urme de apă. Filtrul de combustibil diesel include, de regulă, un separator de apă. Dacă filtrul se înfundă, motorul poate porni greu sau poate pierde putere în sarcină.

În cazul motoarelor pe benzină, intervalul este mai mare, dar verificarea rămâne importantă. Injectoarele moderne lucrează la presiuni ridicate, iar impuritățile pot afecta pulverizarea corectă a carburantului.

La service-ul autorizat Dacia Roadhill, tehnicienii verifică istoricul mașinii și recomandă schimbul filtrului de combustibil conform planului de întreținere Dacia. Folosim componente originale și oferim garanție 2 ani pentru lucrare. Programează o inspecție dacă Loganul tău depășește intervalul recomandat.

4. Filtrul de polen - de ce merită să-l schimbi la fiecare revizie?

Filtrul de polen, numit și filtru de habitaclu, se schimbă de obicei la 15.000–20.000 km sau anual. Filtrul de polen nu influențează direct motorul, dar afectează calitatea aerului din interior.

Un filtru de polen încărcat reduce eficiența instalației de climatizare. Geamurile se pot aburi mai repede, iar mirosurile neplăcute persistă în habitaclu. Pentru persoanele alergice, un filtru murdar poate accentua disconfortul.

Filtrele cu carbon activ rețin o parte din noxe și mirosuri. Pentru utilizare zilnică în oraș, această variantă oferă protecție suplimentară.

În cadrul reviziilor efectuate la Dacia Roadhill, mecanicii verifică și filtrul de polen. Dacă alegi un filtru original Dacia, sistemul de ventilație funcționează conform parametrilor proiectați de producător. Solicită verificarea filtrului de habitaclu la următoarea programare.

La câți kilometri schimbi uleiul și filtrele la Dacia Logan?

Intervalul diferă în funcție de motorizare și stilul de condus. Pentru orientare, consultă tabelul de mai jos:

Traficul urban intens, drumurile scurte și temperaturile extreme pot reduce intervalele recomandate. Respectarea planului de service ajută la menținerea fiabilității și la păstrarea valorii mașinii.

Programează online o revizie la Dacia Roadhill și discută direct cu un consilier de service. Echipa verifică toate filtrele, folosește piese de schimb de origine și îți oferă garanție 2 ani pentru lucrările efectuate.

Întrebări frecvente despre filtrele schimbate odată cu uleiul

Este suficient să schimb doar filtrul de ulei la fiecare revizie?

Filtrul de ulei trebuie schimbat obligatoriu la fiecare revizie, însă verificarea celorlalte filtre previne problemele de consum, pornire dificilă sau disconfort în habitaclu. O revizie completă acoperă toate aceste componente.

Pot amâna schimbul filtrului de aer dacă pare curat?

Un filtru de aer poate părea curat la exterior, dar poate fi încărcat cu particule fine. Un mecanic verifică starea reală și recomandă înlocuirea conform kilometrajului și condițiilor de exploatare.

Ce riscuri apar dacă nu schimb filtrul de combustibil la timp?

Un filtru de combustibil înfundat poate afecta injectoarele și pompa de alimentare. Reparațiile la sistemul de injecție sunt costisitoare, iar prevenția prin schimb la termen este mult mai accesibilă.